航拍通车后的G312快速路。人民网 王锐摄
人民网六安2月11日电（王锐） G312作为六安城市快速路规划“一环、四横、四纵”中“一环”的重要组成部分，是安徽省东西方向的重要干线公路，一直以来也是合肥市与六安市之间最为便捷的联系主通道。
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可是由于建设时间较为久远，原来的公路已经逐渐承载不了城市发展的需求。于是，便有了G312快速路改造工程项目，该项目于2021年6月获得立项批复，同年开工建设，目前该项目已于2022年12月31日提前实现通车。
该项目的通车，有效地提升了G312的通行能力和通行效率，极大的促进了合肥、六安同城化进展。据安徽路桥集团G312快速路改造工程项目项目经理刘立明介绍：“原先从六安主城区到合六界需要40分钟，现在只需要12分钟，到合肥的时间也从原来的90分钟缩短至45分钟。”
由于施工单位建立了“以日保周、以周保月、以月保季、以季保年”的项目推进机制，对现场施工组织、工序安排、施工工艺等深入研究论证，科学制定了“节点化”推进方案，才使得该项目能够实现2022年当年开工、当年主线贯通，彰显出交通项目建设的“六安速度”。
据了解，该项目将原来老旧的单层双向6车道改扩建为如今的桥上桥下双向10车道。项目涵盖地面快速与节点高架，均按照主线双向六车道（设计速度80公里/小时）、地面辅道双向四车道（设计速度50公里/小时）建设。全线设置新阳大道主线桥、一元大道主线桥、皖西大道主线桥、迎宾大道主线桥等10座主线桥，桥梁总长5726.15米（含特大桥2座），匝道桥3座共423米，人行过街天桥8座。
值得一提的是该项目中桥梁工程大批量应用了装配式桥梁，各种预制构件种类多，数量多，除皖西大道匝道汇入汇出处现浇梁、淠杭干渠桥，装配式桥梁在本项目完全应用长度为5279.5m，按桥梁长度计算，装配化率达到92.9%。
该路段快速化改造的实施，顺应了经济发展潮流，符合城市总体规划，分离过境交通与城市交通，提升G312通行能力和通行效率，有利于六安融入合肥经济圈，对于促进合六区域经济社会一体化发展具有十分重要的意义。
除了G312快速路改造工程项目，据统计，过去五年六安市累计完成交通建设投资380亿元。全市“一横两纵两联”高速公路网、“九横九纵多联”干线公路网布局成型，新改建高速公路项目3个，共计145公里、国省干线公路项目29个，共计626.5公里。全市公路总里程达25138公里，其中新增高速公路42公里、二级及以上公路498.4公里，新增普通国省道324.4公里，实现了县县通高速、市县一级路通达。建成二级以上客运站6家、大型物流场站2家、港口泊位18个、旅游码头4个。开工建设通用机场1个。交通基础设施面貌焕然一新。
G312快速路改造工程项目已实现通车。人民网 王锐摄
G312快速路改造工程项目现场。人民网 王锐摄
G312快速路改造工程项目现场。人民网 王锐摄
航拍G312快速路改造工程项目。人民网 王锐摄
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