3月份以来，车市掀起了一轮促销降价潮，40多个品牌卷入“降价血拼大战”，但却出乎意料般“导致了其他地区或其他购买车型用户的观望心态”乘联会秘书长崔东树表示，“无序而且混乱的价格战隐患巨大”。中国汽车工业协会更是喊话，“坚持价值竞争才是发展之道”。中国车市经过几十年的发展，用户变得更加成熟理性，纵观当下车市，真正能赢得消费者认可的产品，并不能靠低价杀出一条血路，最终的胜者，往往是那些秉承“长期主义发展”的资深玩家。打破中国品牌20万天花板、长期稳居自主油混销冠的传祺GS8，就是其中的典型代表。
十佳车身，护航家人出行
一直以来，广汽传祺始终奉行长期主义，将品质和安全放在第一位，为消费者带来更高品质、更安全的用车体验。在全新第二代GS8的研发过程中，广汽传祺就投入超过320台整车，经历70个以上典型路况及极端环境测试点，整车耐久测试达到400万公里，全方位确保产品全生命周期的高品质，也让GS8收获了像“买了不后悔”、“崛起的国产车”、“好开耐用”、“非常皮实抗造”等众多车主的好评。
(资料图片仅供参考)
值得一提的是，GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。而在去年8月，GS8高度还原真实货车压顶交通事故，成功抗住了自身重量近7倍的27吨大货车侧翻压顶，实力诠释其硬核安全性能。同时，也让GS8获得行内的专业认证，摘得了“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。
除了十佳车身，GS8的安全辅助配置也十分丰富齐全，像技术领先的30吋/60吋的AR-HU、540°透明底盘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/安全系统等配置应有尽有，让驾驶更便利安全。值得一提的是，GS8还配备了后排生命遗留提醒，这个功能对有小孩的家庭而言非常实用贴心。
技术革新，省油又有劲
秉承长期主义的发展道路，广汽传祺在坚守品质的基础上，在技术创新上持续深耕。基于13年的混动技术积累，广汽传祺通过开放合作与技术创新，开创性地将丰田最新THS混动技术与广汽自研的2.0TM发动机进行匹配，实现了燃油经济性和动力性的双赢。作为首个搭载该系统的车型，GS8双擎系列的续航表现优异，曾在媒体极限续航测试中，跑出了一箱油2022公里的续航成绩。而常规状态下，双擎两驱版NEDC百公里油耗也仅需5.3L，一箱油轻松跑1000公里，让家庭用户节省了不少的养车成本。
得益于其涡轮的加持，GS8双擎不仅能够实现6.9秒的零百加速，在实际体验中，更是有不少车主反馈， GS8双擎就算在高速区间加速，根本没有衰减明显的情况出现，高速超车很轻松，动力方面完全不会拉胯！
当然，GS8作为车长超5米的大家伙，开起来要想得心应手，要动力强劲，也要底盘给力。“韧性十足”是很多车主评价GS8底盘悬架经常谈到的第一点，在GS8身上，“根本感觉不到大型SUV模糊的转向感”，尤其是入弯的时候坐在车内并不会感受到明显的倾斜感，舒适性有保障的同时驾驭起来也更加自信。而且GS8共设有3种驾驶模式与5挡油门灵敏度，可以基于实际路况选择匹配，让大车也能超好开。
保值率第一，再无后顾之忧
对长期主义的坚持，让GS8多次以媲美豪车的保值率，蝉联汽车之家发布、58汽车联合J.D. Power发布、中国汽车流通协会和精真估联合发布的保值率榜首，让家庭用户买车之后再无后顾之忧。“保值率低”一直都是中国品牌车型难以撕掉的标签，而GS8则以连续多年称霸保值率榜单的耀眼成绩单，让消费者看到了中国品牌的蜕变！
对传祺而言，持续为用户提供高价值产品是其长期的追求。除了耐用安全、省油好开、保值无忧，GS8还有奢享大空间，就像“一个会移动的家”，满足一家人的出行需求。5米级车身，加上真三排大7/6座布局，可以实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变，还有“二排女皇躺椅”，让用户轻轻松松实现躺平自由。
价格战没有赢家，物有所值才是永恒的商业法则，凭借高品质、高安全、高科技、高保值率，为用户创造高价值用车体验的GS8，也用持续热销的事实证明了这一点。在去年全年销量突破5.7万辆实现逆势增长后，今年2月GS8的销量更是同比劲增61.4%，双擎版长期领跑中国品牌HEV车型，成为很多家庭用户的出行首选。这位秉承长期主义发展的资深玩家，你会PICK吗？
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